Автоспутник - автомобильная навигация.

Под автомобильной навигацией мы подразумеваем возможность найти на карте некий объект и до этого объекта более-менее успешно доехать на обычном автомобиле (не являющемся вездеходом и тп.).

Поэтому вопрос автомобильной пригодности той или иной карты стоит для нас принципиальным ребром.

Феньки маркетологов типа 3D моделек Покровского собора относятся скорее к области игрушек, а не к выделенному выше жирным шрифтом.

Почти все карты, которые в Автоспутник встраиваются, отвечают требованиям автомобильности: объекты находятся и по проложенным маршрутам можно довольно разумным путём до объекта добраться. "Почти" - потому что есть исключение, но это не совсем Автоспутник и не тема данного поста точно.

Итак, с 2007 года мы дружим с Телеатласом и качеством карты вполне довольны. Подчеркну - я не говорю, что на ней нет ошибок. Я говорю, что она всегда была пригодна для автомобильной навигации, как никакая другая.

Однако карта Teleatlas имеет 3 недостатка:
1. Неспешное обновление. Teleatlas - компания большая, стран много, технологические процессы длинные. Новые объекты и исправления попадают на карту спустя месяцы после их появления.
2. Низкая плотность объектов. Для грибника, туриста, джипера, дачника да и просто для особо продвинутого автомобилиста карта Teleatlas покажется бедноватой. Нет мелких деревень, просёлочных дорог, мелкой гидрографии, детальных лесов и тп. Это карта для навигации по городам и езды между ними.
3. Слабая адресная база. Мы решаем эту проблему именно интеграцией в Tele Atlas адресов от "Геоцентра-Консалтинг".

В конце 2009 года мы решили вывести на рынок новую карту, которая не имеет трёх вышеуказанных недостатков. Это новая карта России от нашего давнего партнёра - компании "Геоцентр-Консалтинг".

При этом карта Tele Atlas остаётся базовой картой Автоспутника. Новая карта - это просто новая карта.

Для Автоспутника этот шаг содержит значительный элемент риска. Мы - первая навигация, решившаяся на интеграцию карты "Геоцентра" в коммерческий продукт. К тому же, мы имеем не очень позитивный опыт работы с отечественными поставщиками картографии. Однако мы уверены в абсолютной правильности этого шага, поскольку у нас с "Геоцентром" одинаковая мотивация - мы хотим сделать хорошую автомобильную навигацию для людей, включая самих себя.

Мы не заявляем, что карта "Геоцентра" свободна от ошибок. Напротив - это новый, молодой, растущий продукт. Но период детских болезней у него закончился, а ошибки мы планируем исправлять очень быстро. Мы долго ждали возможности делать это БЫСТРО, теперь она есть.

Что УЖЕ сделано:

1. Мы вышли на ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ текущие обновления карты. Мы её ещё не анонсировали, а уже выложили первое обновление. В него вошли: новый Волоколамский туннель, мосты в Нижнем и в Волгограде и тд.
2. Новая карта уже поддерживает Яндекс.Пробки.
3. Вышел первый продукт на базе новой карты.
4. Через 2 недели мы планируем большое обновление, включая совершенно новую карту Питера и многое другое.

Что мы ещё планируем делать:
1. В Автоспутник 5 это будет одна из основных карт.
2. Запускается уникальная система актуализации карты, которая позволит вносить изменения с небывалой оперативностью.
3. Рассматриваются разные варианты лицензирования, в том числе с учётом участия в обновлении карты.

С Автоспутник 3.2 распространяться новая карта будет ограниченно (только в комплекте с некоторыми навигаторами).

Для пытливых - небольшой экскурс в историю вопроса.

2002 год. В Макцентре начат проект "PocketGPS Pro", в котором использовалась карта компании "Геоцентр-Консалтинг".
2006 год. Макцентр закрыл разработки по направлению навигации, передав Автоспутнику часть исходников с правами в обмен на льготный апгрейд на новую программу и продолжение технической поддержки.
2006 год. Выпущена первая программа под новой маркой - АВТОСПУТНИК lite, на карте "Геоцентр-Консалтинг" Московского региона.
2007 год. Автоспутник начал сотрудничество с Tele Atlas и вывел новую навигацию на базе этой карты. Причина - это была ЕДИНСТВЕННАЯ пригодная для навигации карта РОССИИ на тот момент. Другие карты позволяли сделать электронный атлас (коих было несколько штук), но не навигацию.
2007 год, вторая половина. Автоспутник успешно интегрировал в карту Tele Atlas здания и адреса Геоцентра-Консалтинг.
2010 год. "Геоцентр-Консалтинг" выпустил хорошую карту России, и она возвращается в Автоспутник.